Новости компании

Главная Новости компании
Начало » 2017 » Октябрь » 26 » Честный обзор от электродикобраза
15:57
Честный обзор от электродикобраза

Шокирующий заезд блогера Maklaud Электродикобраза на электробайке

   Maklaud всегда славился своей честностью. На обозрение представлен видеообзор пробного заезда на велосипеде, оснащенном мотор-колесом Дуюнова.

 

   Все началось с офиса и пробных тестовых разработок. Затем, впервые в России, двигатель Дуюнова был представлен широкой публике в шоу-руме, где блестяще себя повел. Проводились всевозможные испытания, которые показали его высокую работоспособность. Теоретически и практически доказано, что чудо-мотор никак не влияет на свободный забег транспортного средства, что, несомненно, является большим плюсом.

 

Пробные заезды независимого эксперта

   Первая представленная для испытания модель — тестовая. Она уже знакома нам по итогам конференции, проводимой на ВДНХ. С виду велосипед был более схож с мопедом и имел необычную строго — прямоугольную форму внешних деталей. Если честно, дизайну байка уделялось небольшое внимание. И сейчас Вы поймете почему.

 

Первый блин - далеко не ком!

   В колесе этого транспортного средства имеется ни много и ни мало, а двигатель будущего поколения — мотор-колесо Дуюнова. Первые экспериментальные образцы изобретения создавались с большим трудом. При изготовлении иными организациями заказанных деталей на оборудование были допущены всевозможные ошибки, и если бы не золотые руки мастера, то мы ждали еще очень долго.

 

   После множества мытарств и больших трудозатрат, Дуюнов смог предоставить для испытаний доведенный до рабочего состояния следующий испытательный мотор. Чтобы велосипед не разогнался до бешеной скорости, на нем была занижена мощность. Тем не менее спидометр спокойно доходил до отметки 80 километров в час.

 

За какой период байк разгоняется до 60 километров  в час

   Испытательная трасса выбрана крайне неудачно - на улице оживленное движение, снуют пешеходы, дорога, вдоль которой планируется движение имеет всего две полосы.  По причине опасности трека было решено не разгоняться до максимальной скорости, чтобы оставить целым велосипед с двигателем Дуюнова и себя.

 

   Определенно, экспериментатор первый раз сел за руль такого электротранспорта и не мог понимать все нюансы и тонкости управления. На видео представлены уникальные кадры движения на байке будущего. При движении до 30 километров в час практически не слышится звук мотора.

 

   Так, по пешеходной дорожке Maklaud доехал до пункта начала проведения пробного заезда. Затем он выехал на автомобильную дорогу и двинулся по правой полосе согласно ПДД. И что мы видим? За какие-то 7,2 секунды велосипед с мотор-колесом Дуюнова разогнался как современный автомобиль - с 0 до 60 километров в час!

 

А теперь остановимся

   Система Дуюнова предусматривает не только рекордный разгон транспорта, но и безопасное и качественное рекуперативное торможение. Оно функционирует от электричества. Нужно заметить, что эта конструкция не нова и применяется на современных троллейбусах и электропоездах.

 

   Двигатель начинает работать как электрогенератор и вырабатываемая при торможении энергия производит подзарядку аккумуляторов. Электродикобраз спокойно уменьшил скорость перед лежачим полицейским, уверенно пересек препятствие и продолжил путь. Движение на своеобразном полигоне было на самом деле плотным, поэтому при дальнейшей попытке разгона, скорость велосипеда удалось довести лишь до 70 километров в час.

 

На видео хорошо видно, как велосипед с мотор-колесом Дуюнова рвется в бой.

 

Технические характеристики экспериментальной модели

   Как выше указывалось, мощность двигателя представленного байка была занижена в целях безопасности. Вот основные показатели:

 

  • электрическое напряжение — 48 вольт;
  • сила электрического тока — 350 ампер;
  • мощность — 15 киловатт.

 

   Как видим, характеристики двигателя более чем скромные. Ни один классический электрический двигатель на магнитах с похожими показателями не пойдет ни в какое сравнение с изобретением Дуюнова, на котором возможно разогнаться до огромной скорости для велосипеда - 140 километров в час!

 

А есть ли минусы?

   После проведенного испытания Maklaud показал, что фиксатор левой ручки во время поездки открылся. Скорее всего он сам задел его рукой. Так что это даже и за минус то нельзя считать.

 

Как ведет себя двигатель после заезда?

   Была замерена температура с помощью специального термодатчика высокой точности. На крышке мотора значение было установлено, как 70-72 градусов по Цельсию, а на покрышке всего 56.

 

   Евгений Дуюнов авторитетно утверждает, что в таких рамках температура держится независимо от длительности поездки. Кроме того, была проверена температура закрытого радиатора, которая составила 38-39 градусов по Цельсию, а на раме показатель получен как 40. Но также нагреванию подвергаются соединительные провода — до 38 градусов по Цельсию.

 

Нюансы пробного заезда

   В чем выразилась особенность езды Электродикобраза? Он набрал на велобайке полный разгон, использовал на всю мощь рекуперативное торможение. Эта функция велосипеда с мотор-колесом Дуюнова работает очень качественно и безотказно, позволяя сделать процесс плавным.

 

   Тормозной путь транспорта также минимален. При этом электрическое воздействие на торможение проявлялось до скорости 7 километров в час.

 

В манере движения велобайка чувствуется высокая стабильность и устойчивая работа двигателя.

 

Впечатления после заезда

   Закадровый голос у Maklaudа очень довольный. В диалоге с ученым Евгением Дуюновым он делится впечатлениями после удачного катания на самом современном транспорте в мире. На первой передаче байк ведет себя как зверь. На второй — его темперамент не падает. Так, мотор Дуюнова был подвергнут действительно агрессивной эксплуатации.

 

Замеры температур дали следующие результаты:

 

  • поверхность мотора — 82-86 градуса по Цельсию;
  • кожух радиатора — 42 градуса по Цельсию;
  • поверхность под сиденьем - 40 градуса по Цельсию — актуально в холодную погоду.

 

Евгений Дуюнов разрешил испытать еще одну модельную раму

   Байки подвергаются постоянной модификации, они совершенствуются и улучшаются по всем параметрам. И этот процесс будет длиться по достижению идеальной конструкции. Чем же лучше вторая версия электротранспорта?

 

   На экране мы видим более современный на вид байк, в колесо которого также вмонтирован мотор Дуюнова. По мнению Maklaudа, этот тестовый велосипед отличается в лучшую сторону по характеристикам:

 

  • звук мотора максимально занижен:
  • разгон набирается увереннее;
  • ручка с такого байка никогда не слетит, она статичная.

 

Контроллер Кертес

   Данное устройство управления отвечает также за переключение скоростей. Процесс интуитивно понятен и очень тонко настроен. На скорости 50-55 километров в час скорость байка немного ослабевает. Если отпустить ручку в первоначальное положение, а затем вновь поддать газу, электробайк с новым дыханием начнет ускоряться снова.

 

   Всего, во время испытаний Maklaud выделил три передач, которые хорошо чувствуются и переключаются без проблем.

 

А какова управляемость без мотора

   Можно запросто на время вовсе отказаться от электроники и позаниматься физической подготовкой. Педали на транспорте крутить — сплошное удовольствие, ведь им не препятствуют никакие магнитные поля. Поэтому разгон до 20 километров в час с целью поупражняться по дороге — вполне обычное дело.

 

Немного о личных рекордах

   Как уже отмечалось, дорожная обстановка не была идеальной для испытания и из-за плотного движения не получилось измерить максимальную скорость, с которой позволяет двигаться мотор-колесо Дуюнова. Тем не менее велогонщику удалось побить свой личный рекорд и на второй модели, он смог разогнаться до 79 километров в час.

 

Удивительные впечатления после гонки

   Дуюнов Е. пояснил, что в целях безопасности на байке поставлено скоростное ограничение. Разгон на представленной второй модели проходит несколько медленнее, но зато на порядок плавнее. Большой восторг вызвала работа контроллера, к которой привыкаешь моментально. После набора скорости мотор Дуюнова начинает жать по полной.

 

   Накануне на байке также проводили испытания, экспериментатор так увлекся обкатом этого “скакуна”, что приехал с совершенно сухой батареей. Поэтому Maklaud решил не быть эгоистом и оставить аккумулятор боеспособным для будущих подвигов.

 

Снова велопробег

   Для чистоты эксперимента Электродикобраз прокатился на этой модели, крутя педали. Ощущения остались такими же радужными. Двигатель Дуюнова никоим образом не препятствует движению, накат отличный и длинный. Если приподнять конструкцию с задней части и крутануть колесо, мы увидим его свободное вращение.

 

А теперь снова к градусам

   Выполнены традиционные замеры, чтобы узнать режим нагрева модифицированной модели. Итак, на поверхности кожуха мотор-колеса датчик показал 45 градусов по Цельсию.

 

   При всех достоинствах байка следует отметить, что указанный двигатель еще не настраивался. Изобретатели все же хотят улучшать и улучшать его работу.

 

Недостатки модифицированной модели

   Честный и придирчивый Maklaud нашел и здесь минус. Ему не понравился угол поворота руля. По этому поводу с ним согласился и Евгений Дуюнов. Конечно, вся система будет неоднократно дорабатываться и оттачиваться.

 

Неужели будущее стучится к нам в окно?

   Блестящая разработка Дуюновых открывает окно в новый мир — без топлива, без загрязнения окружающей среды и выгодной экономии. Те, кто приехал и увидел все своими глазами, почувствовал, что это значит, этот двигатель нового поколения, навсегда поверили в проект Дуюновых и решили инвестировать в него.

 

   Присоединяйтесь к неравнодушным, и такие велосипеды войдут в нашу повседневную жизнь и будут в каждой российской семье. Регистрируйтесь на официальном сайте, покупайте ценные бумаги реально существующего предприятия-комплекса, зарабатывайте деньги и будьте счастливы!

 


Главная
Посмотрите видео-презентацию нашего проекта.
Ознакомьтесь с условиями инвестирования, а также гарантом инвестирования.
С определением размера пакета вам поможет статья про доходность в которой вы сможете найти удобный калькулятор.

Категория: Новости | Просмотров: 954 | Добавил: lexa966 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1
avatar
1
Да да да))
avatar